MATÉRIEL
La base est le Kit du Bf-109 E-3
( Réf. : JT11), qui prend la référence JT123, du fait qu’Hasegawa y a ajouté
une planche AeroMaster Decals, permettant de réaliser la décoration de deux Bf-109 E-3 : un Bulgare et un Roumain. C’est cette dernière déco que nous
avons choisi.
HISTORIQUE
L’avion que nous avons voulu
représenter par cette maquette était la monture du Sous-Lieutenant Ioan Di
Cesare, pilote de chasse de la F.A.R.R.
Vous trouverez, en annexe de cet article, une photo de cet avion, que nous
situons sur le terrain de TUZOW, au cours de l’été 1942.
L’avion porte le surnom
de : « Hai Fetito ! ». Dont la signification reste pour
nous imprécise. Selon certaines sources, c’était le nom d’un célèbre cheval de
course de l’entre deux guerres. Pour d’autres, la traduction de cette
expression serait proche de « Salut ma poule ». Ces deux explications
n’étant pas obligatoirement contradictoires.L’avion de Di Cesare porte en plus les cinq victoires obtenues, à l’époque, par son pilote et son insigne personnel formé de ses initiales : un I, un D et un C, entrelacés. Di Cesare termina la guerre avec un score de 13 (ou 14) victoires confirmées et trois probables. Il fut décoré de l’ordre de « Michel le Brave ».
DOCUMENTATION
Squadron Signal N°44
Air Mag Hors Série N°1 « Bf 109 Roumain »
Wing Masters N°1-24-29
V.D.M. N°41
Rumanian Air Force (Squadron Signal) (Dènes BERNAD)
L’AVIATION ROUMAINE PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE (Editions TMA)
MONTAGE
POSTE DE PILOTAGE
Nous commencerons par percer
les deux extrémités avant de la pièce A5, en nous référant au SQUADRON
N°44,page 20.
Il nous faut réaliser un
coussin, à partir d’un morceau de plasticard, collé au dossier du siége, après
avoir poncé les bretelles du harnais qui y sont gravés (Schéma page 20 du
SQUADRON 44). Sur le coussin du siége nous réalisons trois boutons de cuir et
une fente, pour faire passer les sangles du harnais. Celles-ci seront peintes
en kaki H26.Quant au cockpit lui-même, il sera peint dans l’ordre suivant :
une couche de fond : H66
une deuxième couche plus
diluée : H92
un jus à l’huile très dilué
de couleur brune
et enfin un drybrush , avec
un mélange de gris (H11) et d’alu (H27).
FUSELAGE & AILES
Nous avons modifié les
mitrailleuses de capot (pièce A10). Après avoir coupé la pièce en deux, nous
installons le canon droit de manière à ce qu’il affleure juste (1 mm) de son orifice. Le canon
gauche est avancé de 2 mm
par rapport au droit.
Avant de coller en place la
partie supérieure du capot moteur(pièce B7), nous n’oublions pas de coller la
pièce C7 qui représente le bout du canon.Les volets des ailes étant montés en position basse, tels qu’ils étaient au sol, cela entraîne la fabrication de nouveaux volets de refroidissement, en plasticard, pour les radiateurs d’intrados.
PEINTURE
Les teintes utilisées pour le camouflage sont les suivantes :
Fédéral Standard Humbrol Xtra color Model Master
-Olive Green : FS
34127 HG1 ou H91 X 204
-Light Blue Gray : FS
35526 HT2 ou H115 X 202
- Yellow : FS 13538 MM 1708
Les pièces encore sur leurs
grappes, nous avons commencé par une couche d’apprêt bleu clair.
Les parties que nous
peindrons, ensuite, en jaune, sont recouvertes d’une sous-couche de blanc mat
(capot moteur, partie arrière du fuselage, dérive, partie externe des intrados
d’aile). Nous ferons de même pour le capot d’hélice (pièces A4 et C16).
Le bleu RLM 65 nous
paraissant un peu clair, nous avons pris comme base le bleu russe : HT2 ou
H115 et nous nous servirons du HG5 (ou H65 ou X202) pour éclaircir les parties
centrales des panneaux, en le mélangeant à parts égales avec du HT2.
Le vert de l’extrados est HG1
( ou H91 ou X204).
Nous avons éclairci le centre
des panneaux avec un mélange de HG1 (ou H91) avec du HG2 ( ou H30).
Le fuselage, une fois peint,
est poncé à la laine d’acier 000.
Nous passons sur le fuselage
et les ailes, deux couches de vernis acrylique brillant (marque Pébéo).
FINITIONS
Nous avons rajouté leurs
durites aux jambes de train et peint la casserole d’hélice (A4 + C16) :
1/3 blanc mat et 2/3 noir mat, en nous référant à la photo se trouvant à la
page 17 du AIRMAG Hors Série.
Les pneus seront peints avec
la teinte Model Master 1583 E. Pour les jantes nous utiliserons la teinte HG1
et nous les salirons avec un jus noir.Les parties des jambes de train servant à la fixation du train au fuselage, nous ayant semblé très fragiles (un peu comme sur le vrai ! ! !), nous avons préféré les remplacer par de la corde à piano d’1mm de diamètre.
DECALS
En plus des décals de la
planche, il faudra fabriquer nous même deux éléments de la décoration :
les cinq bandes de victoires
seront faites avec du décal blanc, elles ont comme dimensions : 1mm de
large et 5mm de long.L’insigne personnel de Di Cesare. Il est formé d’un I, d’un D et d’un C entrelacés.
Une fois les décals posés, nous recouvrons la maquette de deux couches de vernis acrylique mat (Pébéo).
LA VERRIÈRE
Nous terminons par les
opérations suivantes :
* peinture et installation de
la verrière (une couche de RLM 02 + une couche de vert 70), sans oublier la
plaque de blindage (pièce D5), qui est peinte en RLM 02.* réalisation du bouton d’ouverture interne de la verrière, de la manette de blocage et du câble de maintien de la verrière.
* mise en place du mât et du fil d’antenne.
* sur lignage des gravures avec du Smoke Tamiya dilué.